氣缸體是柴油機的主體，是安裝其他零部件和附件的支承骨架。氣缸過度磨損會對柴油機工作性能產(chǎn)生影響，主要有以下四方面：

    ① 氣缸與活塞裙部的配合間隙增大，致使壓縮不良，啟動困難，功率下降。

    ② 燃油漏入機油盆，破壞氣缸壁的潤滑，沖稀機油，降低機油質(zhì)量。

    ③ 機油竄入燃燒室被燒掉，機油消耗量增加，燃燒室產(chǎn)生積炭，氣缸磨損加劇，可能咬住活塞環(huán)（因為機油在活塞環(huán)處燒焦）。

    ④ 當失圓度、錐形度過大時，活塞環(huán)與缸壁的密封性降低，使環(huán)的工作穩(wěn)定性喪失。

    因此，各種柴油機氣缸的失圓度和錐形度都有明確的技術(shù)要求。

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